세관 의 외 면 은 매우 떨 어 지지 않 는 다. 항구 의 창고 용 압력 이 업그레이드 되 었 다.

청도, 장자 항, 녕 파 등의 면화 무역 피드백 에 따 르 면, 노동절 기간 동안 원 월 선박 기한, 보 세무 면 달러 의 제시 가격 은 ICE 폭 에 따라 아래 로 조정 된다. 일 정량의 ON - CALL 가격 계약 이 체결 되 었 을 뿐만 아니 라 중국 바이어 가 가격 문의, 계약 이 비교적 활발 하 다. '사본' 의 흔적 이 뚜렷 하 다. 항구 의 통관 외 면 견적 은 대부분 'CF2009 + 베이스 차이' 를 취한 다.게다가 원유 선물 이 폭등 하면 서 ICE 의 하락 충격 이 크 지 않 아 내외 면 가 의 시세 가 다소 엇 갈 렸 다.

5 월 7 일 칭 다 오 항 2019 / 20 년도 ME 31 - 36 (강력 28GPT), 브라질 면 M 36 (강력 28GPT), 인도 면 M 1 - 5 / 32 (강력 29GPT) 의 순 중량 견적 12450 - 12500 원 / 톤, 12000 - 12100 원 / 톤, 11500 - 11600 원한편, 인 도 는 폐쇄 국 으로 인해 국내 면화 소비 와 수출 이 중단 되 었 고 인도 면화 현물 과 MC X 기 면 이 다시 세 번 하락 했다. 다른 한편 2019 / 20 년도 고국 의 S - 6 은 생산량 이 큰 폭 으로 떨 어 졌 을 뿐만 아니 라 품질, 등급 은 날씨 요인 으로 인해 중국 기업 의 요구 에 이 르 지 못 해 인도 다른 지역, 품종 에 대한 목화 에 대한 관심 이 부족 하 다.강소성 의 한 무역상 은 인도 면 가격 이 브라질 면 400 - 500 원 / 톤 보다 낮 고, 미 면 800 - 1000 원 / 톤 보다 낮 으 며, 내륙 창고 의 3128B 새 강면 100 - 200 원 / 톤 보다 낮 으 며, 면 기업 의 견적 이 비교적 많 지만, 방직 공장 은 여전히 감기 에 걸 리 지 않 고 가격 문의, 물품 보 는 것 이 적 극 적 이지 않다 고 밝 혔 다.

일부 목화 업 체 에 따 르 면, 노동절 기간 에 항구 의 보 세상 면, 청관 면 의 거래, 출하 량 은 4 월 중순 에 약간 따뜻 해 졌 으 나 전체 적 으로 는 여전히 "저당물 이 많 고, 입고 가 많 으 며 출고 가 적다" 는 상태 이 고, 항구 의 보 세 + 비 보 세 면 재고 가 계속 증가 하고 있다.청도 의 한 물류 업 체 는 중국 이 미국 농산물 (면 포함) 수입 에 대거 계약 을 체결 하면 서 국제 면화 업 체 들 이 면발 직 모 를 늘 리 고 항 구 를 이전 하 는 강 도 를 높이 는 데다 국내 면화 공급 과 수요 의 갈등 이 확대 되면 서 5 / 6 / 7 월 중국 각 면화주 항 의 저장량 부담 이 줄 어 들 지 않 고 있 기 때문에 일부 수년간 합작 한 면화기업 들 에 게 가능 한 빨리 여 유 를 임대 하여 창고 보관 비용 의 상승 과 "화물 도착 을 방지 하 라" 고 재촉 했다.밭머리 가 죽다.