제3자 대외 무역 플랫폼 초현 규모

청원시는 광저우시 90킬로미터 떨어져 최근 수출항 심천항도 약 340킬로미터이다.청원시에 위치한 청원시 성성성 냉각 설비 유한회사 (이하 성성성성 제동) 는 매년 유럽 수출 천만 위안의 냉각 설비를 위해 회사 대외 무역원 은 자주 청원과 심천항 사이를 왕복할 수밖에 없다.

“힘든 것은 물론, 더 번거롭고, 상검, 통관, 환세 등의 절차도 있고, 업무의 순조롭다고 보장하기 위해 대리사를 찾은 적이 있지만, 상대방이 가격을 계산하면 만원이다.”성심성의껏 냉각된 대외 무역 지배인단이 말했다.

2009년까지 단씨는 후속 수출입 프로세스를 통통달하는 대외 무역 플랫폼으로 운영하기 시작하여 두 손을 비워 제품의 대외 마케팅에 전념하기 시작했다.

이와 같은 대외 무역 서비스 하청 플랫폼은 올 상반기에 많이 쏟아져 나왔다.심천을 제외하고 이미 운행한 것은 청도 국제무역서비스 플랫폼 및 녕파케이방 무역서비스 유한회사 등이 포함됐다.

　　규모화 의 효익 을 실현 하다

이른바 ‘ 가상 대외 무역 ’ 이란 대외무역 기업을 원래 자체적으로 처리하거나 전통수출입 대리사를 통해 분산처리되는 통관, 물류, 금융 등 대외 무역 거래는 하나의 인터넷 플랫폼에서 집중적으로 처리된다."표면적으로는 이런 제3자 서비스 플랫폼이 하는 일은 전통적인 수출입 대리사와는 다르지만 후자와 기업의 단방향, 1쌍의 서비스를 구별하고, 이 플랫폼은 수출 프로세스를 규모화, 집약화, 이런 규모에 의존하고, 기업은 저비용과 효율에 대한 요구를 더욱 만족시킨다"고 말했다.심천시 사회과학원 도시운영센터 주임 고해연

2004년부터 우리나라 기업의 대외 무역 수출입 경영권은 심사 제도가 등기제로 바뀌었고, 대외 무역 경영권 문턱은 이미 철저히 취소되었고, 더 많은 중소규모 기업들이 이 업계에 진입했다.소기업에 따르면 수출 자질은 C 류에 집중돼 D 류다.자체로 A 류 자질을 갖추고 있는 제3자 서비스 플랫폼은 ‘ 집단 효과 ’ 를 통해 프로세스를 높이는 효율을 분명히 높일 수 있다.이 과정에서 제3자 서비스 플랫폼은 물류 등 서비스에 해당하는 ‘ 집굴 ’ 에 해당한다.심천시 로호구 한 화물대 회사 관계자에 따르면 대기업이 아니라 중소규모의 수출업체는 최대 8퍼센트를 받을 수 있다고 밝혔다.그러나 대리사들은 단번에 10여 개의 궤를 주문하면, 그들의 할인은 기업들보다 훨씬 낮을 것이다.

　　대외 무역 업무를 촉진하다.

가상 대외 무역은 규모화 경영을 통해 전통수출 업무에서 우위를 가져올 뿐만 아니라 새로운 서비스를 촉진시켰다.

광저우 시의 연림플라스틱 철금 제품 유한회사 2009년 총 수출 환세는 16만원으로 기존의 흐름에 따라 기업이 이 이 돈을 받으면 3개월 정도 더 긴 시간이 걸린다.이전과는 달리 이 회사는 화물이 출세 하자마자 즉각 세금을 환불했다.

실제로 이 환세 금액의 반환 경로는 기업이 일달통에 관련 정보를 제공한 후 1달 통로 수출 통관 과정을 완수하는 것이다.화물 출세 직후 3개 근무일 내에 이 회사의 계좌에서 수출 환불액을 환불했다.기업에 통달하여 반환되는 금액은 은행에서 제공하는 대출이다."환세 금액 4% 이하의 융자 이자를 통합 수취한다."일통 부사장 쇼팽이.이 과정은 이 기업이 간접적으로 은행에 융자를 진행하는 것이다.일달통이 시작된 기업 융자 대출의 중개와 집행 역할이 분명하다.

지난 2년 동안 우리나라는 7차례 수출 환세율을 조정했으며 대부분의 업계 제품의 환세율이 13% 이상에 달해 대량의 기업 이윤 주요원이 되는 배경 아래 이런 새로운 융자 방식은 분명 기업의 현금 회전 속도를 가속화시킬 수 있다.기업이 단독으로 은행에 이런 소액의 대출을 신청하면 절차가 번거롭고 대출 조건에서도 의가력을 갖추지 못한다.

현재 각 융자액은 100만 위안 이내로 한정된 것으로 알려졌다.단일 기업들이 여러 융자 제품을 동시에 선용하면 대출 총액은 300만 위안 이내로 제한된다.만약 나쁜 빚이 생기면 은행과 일통적으로 50% 의 손실을 부담한다.이 은행은 제3자 서비스 플랫폼을 통해 대출의 위험을 분담할 것이다.

　　무역 가상화 도시 기능 신규 위치

심천은 대외 무역 의존도가 260% 에 달하는 도시이며, 그 중 수출입 업무에 종사하는 중소기업이 기업의 총수 70% 이상을 차지하고 학자 고해연은 이 사실이 제3자 서비스 플랫폼의 생존 공간을 구축하고, 이 서비스플랫폼도 현지 경제의 발전에 새로운 계기를 제공했다.

선전뿐만 아니라 소주, 청도 등 전통적인 수출 항구도시는 자건이나 전항을 도입하는 서비스 플랫폼을 통해 서비스 코너에서 지역 경제 발전을 촉진할 계획이다.“장가항 보세구는 기본적으로 중소기업을 위주로 하고 제품이 많고 수출입 빈도가 높아 융자 서비스에 대한 요구가 많다.”장가항 보세구 관위회 물류 무역국장 팽엽은 아직 협력을 제대로 하지 못했다는 이유로 더 세부 사항 스포를 거부했다.이 보세구는 제3자 서비스 플랫폼의 도입을 위해 서비스구 내 기업이 편의를 제공하는 것은 물론 이 플랫폼의 융자 기능을 이용하여 대종 무역 수입업무를 도입할 계획이며 이 지역 내에서 투자하는 규모를 확대할 계획이다.장가항 보세구 내에는 중소제조업체 3000여 개로 화공품거래와 방직원료 두 대 거래시장에 집중되어 있으며 2009년 현물 거래액이 300여 억여 위안이다.

중소기업은 효율과 원가, 금융기구는 프로세스, 데이터 진실, 정부 기관이 다른 업계의 영향을 중시하는'더 효과'를 중시한다. 이 3중은 모두 외곽 서비스 플랫폼에 의존하는 것이 위험하지 않을까? 한 상담업의 분석자는 3자 서비스 플랫폼에 대해 어떻게 단기간에 자신의 브랜드 신뢰도를 확립하느냐가 관건이다.그는 이 플랫폼의 가장 핵심적인 기능은 여전히 그 서비스능력이며 나머지 부가가치는 서비스능력에서 생겨난 신용도라고 말했다.현재 대량 의 제3자 서비스 플랫폼 은 민간 기업 으로 협력 하는 금융, 물류 등 기업 이 동등 의 감독 효력 을 유지 하는 이 서비스 체인 균형 발전 의 관건 이다.