大連港は全面的な品質向上効果の新しい段階に入りました。

ブラジルの淡水河谷会社の二隻の26万トンの散鉱船が相次いで大連港に寄港し、今年の中国での混鉱作業の序幕を開けました。

今年の第1四半期に、大連港の鉱石埠頭は次々と新商品を出しています。初めて香港の鉱石の貿易輸出と国際中継を実現しました。

「成績書」での同時期の増加は目立っていないが、今年の新たな審査要求に合致している。スループットを重視し、スループットだけでなく、「数量優先」の古い基準に別れを告げ、全面的な品質向上効果の新段階に入る。

発展の初期には、「快进模式」が规模経済をより実现しやすいが、経済が新たな常态に入るにつれて、竞争优位は市场に再定义され、「スループット论英雄」の発展モデルは次第に苦境に陥っている。

経済運行にもっと敏感な港はもっと深いと感じるかもしれません。

そのため、大連港グループは数年前から深さ転換を図っています。

2013年、大連港のコンテナの取扱量は初めて千万元の標準箱の大台を突破しました。

その後、スループット指標は2年連続で高増幅を設定していない。

同時に、審査の重みは「課金スループット」に傾いている。

主動的な速度調節の意図は発展の新しい構想を伝達することです。スループットだけでなく、「速度コンプレックス」を放棄し、品質向上効果を通じて、持続可能な発展のために空間を獲得します。

今年1月、13隻のVLCC超大型タンカーは大連港の石油製品埠頭に寄港し、作業員は高効率の作業で連続的に長年の月間生産記録を更新しました。

コンテナサプライチェーンサービスの利点を利用して、第一四半期に効率的に新たに7つのルートを開設しました。

鉱石埠頭の「ゼロロス」ブランドは業界内でしっかりと足を止めています。

「金融＋物流」の革新的なテストを通じて、大連港グループの自動車貿易は過去3年間で1波の超高相場を出てきました。3年間の貿易収入は10倍以上になりました。

ここ数年、大連港グループは増値を通じて

貿易興港、資本運営、香港城と連動して、発展のために新しい動力を見つけました。

発展の「含金量」を一番よく説明します。

第12次5カ年の初期より2014年

港グループの貨物取扱量、コンテナ取扱量、総資産、営業収入、純利益はそれぞれ31%、58%、149%、156%、200%伸びた。

従来の積み下ろし収入が半分を占めていたが、現在の港の貿易収入は3割を超えている。

収入構造の変化により、大連港集団はすでに転換とアップグレードを初歩的に完成し、科学、集約、効率的な発展軌道に乗ったことが明らかになった。

数量優先から品質優先への転換、スピード優先から素質優先への転換、自己発展から香港城一体化への転換、簡単な生産能力拡大から完全な現代産業体系への転換、要素駆動から革新駆動への転換。

今年、大連港グループは「五つの転換」で明確にしました。転化は石を触って川を渡ることから「深水区」に入ります。

"プラス"は、製品の種類を豊かにし、収益モデルを革新し、新たな利益成長点を育成することです。"マイナス"は、全体のコスト管理を全面的に実施し、効果的な損失企業統治メカニズムと撤退メカニズムを確立することです。