中国の5つのガソリン標準は来年実施されます。

おととい、北京市の国の5車は蒸気、ディーゼルオイルを使います。標準一般に意見を求めるようになった。昨日、市環境保護局は新基準を来年上半期に実施すると発表しました。新しい標準のディーゼルオイルを使って、多くの項目を減らします。汚染物質を選択します削減するPM 2.5の排出。

　　国5燃料標準「欧五」をそろえる

市環境保護局の担当者によると、「北京市クリーン空気行動計画」の計画に基づき、北京は2012年に国の5自動車排出基準を実施し、標準の車用燃料を供給することを目指している。国五車用ディーゼルオイルの地方標準は来年上半期に実施する予定です。

この担当者によると、北京では2008年に実施された国四車用ディーゼル油の標準から、将来に第五段階基準を実施するまで、ヨーロッパ四基準からヨーロッパ五標準に相当する水準に格上げされ、環境保護などの指標がさらに厳しくなりました。そのうち、硫黄の含有量は50 ppmから10 ppmまで下がり、油の品質もさらに向上しました。「欧五車用ガソリン基準の中で、硫黄の制限値は10 ppmです。」この担当者は言います。硫黄の含有量は車用燃料標準の一つの標識性である。環境にやさしい指標は、今回の調整で、硫黄含有量指標はヨーロッパ5の基準と完全に一致しており、他の指標も基本的に欧州連合の基準を参照して制定されている。

　　新しい燃料はPM 2.5を削減できます。

北京市環境保護局のもう一つの関係者によると、国の5つの燃料を使って、自動車から排出される汚染物質はいずれも減少します。例えば、炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物、粒子状物質などです。

この担当者によると、ガソリン車であれ、ディーゼル車であれ、排ガスはPM 2.5を排出するという。新基準を実施すると、燃料中の硫黄の含有量はこれまでの5分の1にすぎず、また油の品質が向上し、燃焼もさらに十分になる。そのため、排ガス中のPM 2.5の排出を直接減らすことができる。

同時に、窒素酸化物などの気体状態の汚染物質は空気中で複雑な化学変化を経て、PM 2.5にも転化されます。自動車用燃料の標準が高くなり、これらの気体汚染物質の自動車排出が減少し、間接的に削減するPM 2.5の排出。