서성상: 유가가 대중에게 왜 인정을 받지 못하느냐

10월 9일 영시부터 국가개혁 위원회가솔린, 디젤 가격을 매톤당 300위안을 낮추기로 결정하다.국내 자동차, 디젤 올해 들어 처음으로 인하된 것이다.국내 유가 상승 하락에 대한 대중 의혹은 개정위 장관경 장관은 존재하지 않았다.

이번 유가소폭 하향이미 대중바라다그중에는 또 의외로 예상한 것이다.희망 중 은 국제 유가 상승 이다등락이미 많은 바퀴가 하락한 가운데 뉴욕 원유 선물 주력 계약서는 지난번 가격을 조정할 때의 배럴당 110달러에서 75.67달러로 떨어졌다. 국내 완제품 유가 하락은 현저히 느릿느릿 늦은 것이 분명하다. 의외로 국내 성품 오일을 추적한 두바이, 브런트, 신탑의 기름값이 몇 일 연속 폭락한 후, 10월 5일 갑자기 고개를 돌리고 말았다.급등완제품 가격의 변경 조건을 낮추지 않은 것 같다.

발송위원회는 이번 유가 인하를 인정해야 하지만 폭은 작지만 대중의 유가 인하를 요구하는 목소리를 배려하고 현행 성품의 정가기제 냉빙빙빙을 엄격하게 처리하지 않았다.안타깝게도 대중은 이에 대해 인정을 받지 않는 듯 오히려 완제품 가격을 강렬히 의심하고 있다.대중 생활 체험의 시각에 서 있는 것은 결코 허언이 아니다.

문제가 어디에 있습니까?현행 완제품 오일 정가 메커니즘 자체.개괄해 보면 최소 세 가지 문제가 있다. ‘22개 근무일 ’의 조율 메커니즘은 국제 원유 가격 변동 반응이 심각해지고, 사실 국제 유가 연등 22일간 급등할 가능성은 22일 이상 급락한 유가 인하 주기적으로 싸게 구매할 권리가 사실상 박탈되었다.둘째, 이른바 ‘국제 유가 ’가 철판박이 아니다. 원유 거래 시장의 원유 가격도 분리돼 있어 국내 완제품 유정가 메커니즘의 추적 시스템은 뉴욕을 제외하고 이른바 ‘국제 유가 ’에 대한 변동 반응이 전면적이지 않았고, 뉴욕 유가 변동은 바로 국내 언론과 대중이 가장 많은 관심을 가지는 개념으로, 대중과 정가 기관의 이해가 다르다.셋째, 인민폐는 달러 환율을 끊임없이 향상시키고, 인민폐는 국제시장에서 구매력을 부단히 강화하고, 인민폐 환율 변동으로 가져온 가격이호와 완전히 배제하는 것은 분명 불공정한 것이다.

물론 완제품 오일 정가 메커니즘을 제외하고는 대중이 ‘ 폭락이 줄어든 것 ’ ‘ 급락이 느려진다 ’ 는 단연 독점과 관련이 있다.‘ 두 통 기름 ’ 은 국제 유가가 기복이 오르내리고 수입 저가 원유를 원유를 완전히 빌릴 수 있지만, 국민에게 이롭지 않고 정가 메커니즘의 둔한 구멍을 극한으로 이용할 수 있다.국제 유가가 하락할 때 민영 주유소는 동시 할인 판매를 실시할 수 있지만'2배럴 오일 '주유소에서 집행하는 영원한 가격으로 중석화는 홍콩에서 가격을 낮추더라도 국내에서 가격을 내리지 않는다.이에 따라 발개위원회는 현행 완제품 오일 조율 메커니즘을 완벽하게 평가할 뿐만 아니라 주유소 경영의 ‘두통 ’의 독점 구도를 깨고 경쟁이 치열한 주유소 시장을 소비자들에게 더 좋은 이득을 가져다 주어야 한다.